特斯拉为什么着急开放中国Cybertruck预定?+伊示威者冲撞市政 - 深谷外汇论坛网

特斯拉为什么着急开放中国Cybertruck预定?+伊示威者冲撞市政

最后更新 : 2020/7/22 10:04:21  

  有人可能不信:特斯拉这种车还缺销售线索?

  得承认,特斯拉的影响力确实很大,所以销量也是上升的极快。

  但这货现在已经2000多亿美金的市值了,全球市值最高的车企,年销售额却只是昔日老大丰田的十分之一左右。

  要维持这个巨大的故事泡沫,就要每年保持这种极快的增长,所以特斯拉的销售压力极大。

  日常主动来买特斯拉的人群完全不够特斯拉吃的,况且太多人只是知道特斯拉这个牌子,从知道到了解到购买,需要销售人员不断地教育洗脑。

  据乘联会的数据,5月份特斯拉销量11095辆Model 3。(公众号后台回复“销量”获得特斯拉中国2-5月销量数据)

  这个数据虽然高居所有新能源车辆榜首,占据了中国25%的纯电动的销量,但是在美国,这个数据是60%。特斯拉中国销量还需要再增长140%才能追赶的上。

Bloomberg数据

  所以对于特斯拉市场部和门店销售人员来说,销售线索(Leads)成为了特斯拉中伊示威者冲撞市政国考核指标的重中之重。

  这也不是伊示威者冲撞市政第一次特斯拉使用这种策略了。

  2016年3月Model 3刚刚发布之后(1年半后才开始交付),中国也同步开启了预定,后来的预定车主反馈,都接到了特斯拉官方打过来的电话,告诉他们2年后才能提车,“勾引”他们放弃Model 3转而购买当时急需销量的在售Model S和X。

  总之,特斯拉开放Cybertruck预定,并不是为了满足消费者对产品的需求,而是为了制造噱头、免费获得大量对特斯拉感兴趣的优质销售线索。

  我自己的learning是:一个商业公司出了任何产品、政策,它的最大目标一定是为了销售,且是为了现有产品的销售。不管这个公司有多大梦想、口号有多激动人心,它也是一个盈利性的商业公司。